Ferrari op vier wielen in de bocht dankzij twee stuursystemen

DOOR ANTON OOSTVEEN

freelance journalist

Met de ontwikkelingen in de kleinfruitsector, ontwikkelt zich ook de mechanisatie in het houtig kleinfruit. Zo werden de spuitdemonstraties tijdens de kleinfruitdag van DLV Plant op 23 mei, uitgevoerd met volwaardige axiaal- en radiaalspuiten. Zij het dat die niet waren voorzien van dwarsstroomkappen. De machines moeten tenslotte wel onder de overkappingen door kunnen. De blikvanger op het terrein van Berrybrothers in Roggel kon zeker onder de overkapping door. Ferrari was op mechanisatiegebied beslist het paradepaardje op deze kleinfruitdag. Lozeman tuinmachines uit Lottum toonde een model uit de nieuwe SDT serie met dualsteering. Dat zijn trekkers met knikbesturing, maar zonder het nadeel van het omhoog komen van de neus bij een zware last in de hefinrichting.

Poot optillen

In de jaren tachtig en negentig was bij trekkers met knikbesturing het merk Holder een van de toonaangevende merken naast bijvoorbeeld Fendt. Sommige gebruikers noemden hun Holder de ‘verzorgingstrekker’. Met frontmaaier en getrokken spuit was het een permanente combinatie op het bedrijf. Een maaier aan de voorkant was ook de enige optie. Bij plaatsing tussen de trekker en spuit werd de kniktrekker onbestuurbaar. Een traditionele kniktrekker is per definitie niet geschikt om zware lasten in de hefinrichting te dragen, zoals een maai-spuitcombinatie. Zodra de bocht wordt ingezet, bevindt de motor zich immers niet meer recht voor de achteras. Daarmee vermindert het contragewicht zodanig, dat de trekker achterover kantelt en daarbij het binnenste voorwiel optilt. Een teler: “Hij tilt net als een reu z’n poot op.”

Neus op de grond

Bij de dualsteering van Ferrari is het kniksysteem niet langer het enige waarmee de trekker stuurt. Zoals de term al aangeeft zijn de voorwielen namelijk ook uitgerust met fuseebesturing, zeg maar de gewone besturing waarbij de voorwielen uitslaan. Daardoor blijft de neus van de trekker rechter voor de achteras. Deze kleinere ‘knik’ wordt aangevuld met de fuseebesturing, waardoor de wendbaarheid behouden blijft. Zelfs bij de breedste uitvoering van 1.47 meter blijft de draaicirkel binnen de drie meter. Ook het hefvermogen kan zich meten met een trekker die is uitgerust met een volledige fuseebesturing. De getoonde trekker is al in gebruik bij een teler van kleinfruit. Die heeft er een volledige maai-spuitcombinatie achter hangen. “Dat mag geen problemen opleveren; het hefvermogen is namelijk 2.300 kilo”, benadrukt de vertegenwoordiger van Lozeman Ook het vermogen van deze trekker van 75 pk is voldoende om tegelijk te maaien en te spuiten.

kop tegen het dak

De cabine is opvallend laag, maar daarom niet minder comfortabel. De getoonde versie heeft een hoogte van twee meter en twee centimeter. Dat kan niet alleen omdat de vloer van de cabine relatief laag is, maar ook omdat de luchtfilters en airco achter de cabine zijn geconstrueerd in het verlengde van het dak. Daardoor blijft de achterruit droog. De trekker is ook beschikbaar met een cabine die 1.69 meter hoog is. Alleen wie langer dan 1.80 meter is, zit daarin bijna met zijn kop tegen het dak. Een joystick is optioneel voor de hydraulische ventielen. De versnellingsbak is handgeschakeld met vier keer vier versnellingen voor zowel voor- als achteruit. Ook Ferrari heeft een systeem om de koppeling extra soepel te bedienen. In de laagste versnelling kruipt de trekker met 0,6 kilometer per uur over het veld. Op de weg is een maximumsnelheid van 40 kilometer per uur haalbaar. De getoonde versie kost circa 40 duizend euro, waarvan 7 duizend euro voor de cabine.